Sarah Chin saß ruhig auf Platz 14. Einfach eine weitere Passagierin, die Wassertrank und Smallt vermiet. Niemand wusste, dass die Frau im marineblauen Blazer Major Phoenix Chin war. Eine hochdekorierte F16 Pilotin mit 150 Kampfeinsätzen. Als m höher eine Krise ausbrach, sollte ihr Geheimnis alles für immer verändern.

Bevor du die ganze Geschichte siehst, kommentiere, woher du zuseiehst und vergiss nicht zu liken und die Erzählerstube für weitere Geschichten zu abonnieren. Die Triebwerke von Flug 440 summten leise, während die Boeing 73 in 10 000 m Höhe sanft durch den strahlen blauen Himmel glitt. Sonnenlicht strömte durch die kleinen Kabinenfenster und die Passagiere hatten sich auf einen routinemäßigen dreistündigen Flug von Denver nach Phoenix eingestellt.

Auf Platz 14C sah Sarah Chin aus wie jede andere Geschäftsreisende. Sie trug einen schlichten marineblauen Blazer über Jeans. Ihr dunkles Haar war zu einem ordentlichen Pferdeschwanz zusammengebunden. Eine Laptoptasche lag unter dem Vordersitz.

Nichts an ihrem Äußeren deutete darauf hin, daß sie mehr war als eine weitere Passagierin auf dem Heimweg. oder auf Geschäftsreise. Als Flugbegleiterin Jenny mit ihrem Getränkewagen den Gang entlang fuhr und bei Reihe 14 stoppte, lächelte sie freundlich und fragte Sarah, was sie trinken möchte. Sarah bat höflich um Wasser und bedankte sich.

Jenny machte ein wenig Small Talk und fragte, ob Sarah geschäftlich oder privat unterwegs sei. Sarah antwortete, es sei von beidem etwas und erklärte, dass sie ihre Familie in Phoenix besuchte. Jenny bemerkte, wie wichtig Familienzeit sei, bevor sie zur nächsten Reihe weiterzog. Mr. Thomson, ein gesprächiger Verkäufer in den 50ern, der neben Sarah saß, konnte nicht anders als ein Gespräch anzufangen.

Er bemerkte, dass sie allein reiste und fragte, ob sie auf Geschäftsreise sei. Sarah antwortete Waage, es sei so etwas in der Art. Als er erwähnte, dass er im Versicherungswesen arbeitete und nach ihrer Tätigkeit fragte, zögerte Sarah kurz. bevor sie sagte, sie würde für die Regierung arbeiten, beschrieb es als ziemlich langweilige Arbeit. Mr.

Thompson nickte verständnisvoll und sagte, er wisse, wie es sich anfühle, den ganzen Tag nur Papier zu schieben. Sarah stimmte zu und wandte sich wieder ihrer Zeitschrift zu, in der Hoffnung, das Gespräch zu beenden. Auf der anderen Seite des Ganges wippte Lisa Martinez mit ihrem quäelnden Kleinkind auf dem Schoß. Sie entschuldigte sich bei Sarah für den Lärm und erklärte: “Ihr Sohn möge das Fliegen nicht.

” Sarah beruhigte sie und meinte: “Kinder sein ebenso.” Lisa fragte, ob Sarah Mutter sei und Sarah sagte: “Noch nicht, vielleicht irgendwann mal.” Lisa bemerkte, dass Sarah sehr gut mit Kindern umzugehen schien und unter Druck sehr ruhig war. Sarah lächelte, ohne zu antworten, wenn Lisa nur wüsste, wie viel echten Druck Sarah in ihrem Leben schon erlebt hatte.

Die Wahrheit war, daß Sarah Chin nicht irgendeine Regierungsangestellte war. Sie war Major Sarah Phoenix Chin, eine der höchstdekorierten F16 Kampfpilotinnen der US Air Force. Sie hatte überz Kampfeinsätze in drei verschiedenen Kriegsgebieten geflogen. Ihr Rufzeichen Phox hatte sie sich verdient, nachdem sie einen direkten Raketentreffer über feindlichem Gebiet überlebt.

Ihre schwer beschädigte F16 40 Minuten lang mit halb zerstörten Boardsystemen in der Luft gehalten und irgendwie sicher zur Basis zurückgebracht hatte. Ihre Pilotenkollegen sprachen noch immer in ehrfürchtigem Ton über diesen unmöglichen Flug, aber heute wollte sie einfach nur eine weitere Passagierin auf Platz 14C sein.

Sie reiste nach Phoenix, um ihre Schwester zu besuchen und wünschte sich nichts sehnlicher als einen friedlichen, anonymen Flug. Sie war der Blicke und der endlosen Fragen müde, die kamen, sobald die Leute von ihrem Militärdienst erfuhren. Sie war es leid zu erklären, wie Kampfeinsätze wirklich waren oder die unbequeme Frage zu beantworten, ob sie schon einmal jemanden getötet hatte.

Einmal in ihrem Leben wollte sie einfach nur unauffällig sein und wie eine normale Person behandelt werden, die einen normalen Flug machte. Im Cockpit überwachten Captain David W und erster Offizier Mike Torres ihre Instrumente, während das Flugzeug seinen sanften Flug durch den klaren Morgenhimmel fortsetzte. Wright, ein erfahrener Pilot Mitte, bemerkte, daß das Wetter bis nach Phoenix perfekt aussah und sie einen reibungslosen Flug haben sollten.

Torres, 8 Jahre jünger und noch relativ neu in der Zivilluftfahrt, stimmte enthusiastisch zu. Nachdem sie am Vortag mit schweren Turbulenzen zu kämpfen hatten, die die Passagiere krank und aufgewühlt zurückgelassen hatten, sagte er, er würde einen langweiligen, ereignislosen Flug jederzeit gerne in Kauf nehmen. Wght war gerade dabei, sein Headset anzupassen, als eine knisterndne Stimme vom Kontrollformierte Flug 445 ihm, dass sie ein unbekanntes Flugzeug in ihrer Nähe aufspürten und wies sie an, ihren aktuellen Kurs und ihre Höhe beizubehalten. Wright bestätigte die Übertragung und bat um weitere Details zu dem unbekannten Flugzeug. Das

Kontrollzentrum in Denver antwortete, dass sie im Moment keine zusätzlichen Informationen hätten, aber militärische Einheiten zur Untersuchung der Situation losschickten. Sie betonten, dass der Verkehrsflug seinen normalen Betrieb fortsetzen sollte. Wyght und Torres tauschten besorgte Blicke aus.

Torres fragte leise, ob sie die Passagiere über das mögliche Problem informieren sollten. W entschied sich vorerst dagegen und meinte, es könnte sich als nichts entpuppen und es gebäbe keinen Grund, die Leute unnötig zu beunruhigen. Sie würden abwarten, wie sich die Situation entwickelte, bevor sie etwas bekannt gaben.

Hoch über dem Verkehrsflugzeug rasten zwei F16 Fighting Fens durch den strahlend blauen Himmel. Ihre kraftvollen Triebwerke hinterließen dünne weiße Kondensstreifen. Das Führungsflugzeug wurde von Captain Jake Viper Harrison, einem 32-jährigen Kampfveteranen mit mehreren Einsätzen gesteuert. Auf der Flügelposition flog Lieutenant Alex Hawk Rodriguez, 28 Jahre alt, und darauf bedacht, sich als zuverlässiger Flügelmann zu beweisen.

Im Cockpit seiner F16 scannte Captain Harrison sein Radar, während er ständig Funkkontakt zur Bodenkontrolle hielt. Er funkte dem Kontrollzentrum in Denver, daß sie sich den angegebenen Koordinaten näherten, aber noch keinen Sichtkontakt mit dem unbekannten Flugzeug hätten. Sein Flügelmann Hawk meldete über Funk, dass er etwas auf seinem Bildschirm erfasste, auf einem Kurs von 240° Gehe und auf 9000 m Höhe steigend.

Viper bestätigte, daß er das Ziel auf seinem eigenen Radar sah und informierte das Kontrollzentrum in Denver, dass sie Kontakt mit dem unbekannten Flugzeug hätten und zum Abfangen übergingen. Die beiden F16 Jets drehten scharf nach links. Ihre unglaubliche Manövrierfähigkeit ermöglichte es ihnen die Richtung fast augenblicklich zu ändern. Die plötzliche Wände erzeugte starke Gkräfte, die beide Piloten tief in ihre Sitze drückten.

Aber sie waren gut trainiert, um solchen Belastungen standzuhalten. Innerhalb von Sekunden rasten sie auf das mysteriöse Flugzeug zu, das auf ihren Radarschirmen aufgetaucht war. An Bord des Verkehrsflugs las Sarah gerade in ihrer Zeitschrift, als sie bemerkte, dass das Flugzeug eine subtile Kurskorrektur vornahm.

Ihre feinen Sinne, die sie sich durch jahrelanges militärisches Fliegen angeeignet hatte, nahmen sofort die leichte Veränderung des Triebwerktons und die Haltung des Flugzeugs wahr. Sie blickte aus dem Fenster, konnte aber nichts ungewöhnliches am leeren Himmel um sie herumsehen. Mr.

Thomson, weniger erfahren mit Flugzeugoperationen, fragte, ob sie gerade eine Kurve geflogen sein. Sarah erklärte ihm, dass sie leicht abgedreht hätten, wahrscheinlich nur um Wetter in der Ferne zu vermeiden. Aber sie wusste es besser. Was sie gerade gespürt hatte, war überhaupt kein Manöver zur Wetterumgehung.

Die präzise Art der Kursänderung, die Art, wie die Piloten sie ausgeführt hatten und der Zeitpunkt deuteten auf eines hin. Dies war eine vom Militär angeordnete Kursanpassung. Jemand in der Flugsicherung hatte diese Abweichung aus Gründen der nationalen Sicherheit oder militärischer Operationen befohlen.

Saras Puls beschleunigte sich leicht, obwohl sie darauf achtete, ihren Gesichtsausdruck völlig ruhig und neutral zu halten. Im Cockpit meldete sich das Kontrollzentrum in Denver mit neuen Anweisungen. Sie teilten Flug 440 mit, dass sie aufgrund militärischer Operationen in ihrem Gebiet zähnen an nach rechts von ihrem aktuellen Kurs abweichen sollten. Captain Wright bestätigte die Anweisung und begann das Flugzeug auf den neuen Kurs zu drehen, während der erste Offizier Torres alle Funkfrequenzen auf zusätzliche Informationen überwachte.

Sie konnten militärische Funksprüche auf den Notfrequenzen hören, was rights Verdacht bestätigte, dass in der Nähe etwas Wichtiges passierte. Torres bemerkte, dass es so klang, als ob Kampfflugzeuge für eine Art Operation gestartet wurden. Wght stimmte zu und bemerkte, dass die Situation ziemlich ernst sein musste, wenn die Flugsicherung Verkehrsflugzeuge versetzte, um Platz für militärische Operationen zu schaffen.

Beide Piloten hatten genug Erfahrung, um zu wissen, dass solche Maßnahmen nicht leichtfertig ergriffen wurden. Das unbekannte Flugzeug kam schließlich deutlich in Sicht, als die F16 Jets die Distanz schlossen. Es war eine kleine einmotorige Sessna, aber etwas stimmte offensichtlich nicht mit ihr.

Das Flugzeug reagierte auf keine Funksprüche. Sein Transponder war ausgeschaltet und sein Flugweg schien unberechenbar und unkontrolliert. Viper und Hawk positionierten sich auf beiden Seiten des kleinen Flugzeugs, um einen Bug mit seiner F16 nah genug an die Sesna heran, um in ihr Cockpit zu blicken. Was er sah, erklärte sofort das seltsame Verhalten des Flugzeugs.

Er funkte dem Kontrollzentrum in Denver, dass sie Sichtkontakt mit dem unbekannten Flugzeug hatten und identifizierte es als eine einmotorige Cesna ohne sichtbare Kennung. Noch wichtiger, das Flugzeug reagierte nicht auf Anrufe auf der Notfrequenz. und der Pilot schien über den Steuerknüppel gebeugt zu sein, anscheinend bewusstlos oder kampfunfähig.

Das Kontrollzentrum in Denver fragte, ob Viper den Zustand des Piloten genauer bestimmen könne. Nachdem er noch näher an das kleine Flugzeug herangeflogen war und einen besseren Blick bekommen hatte, bestätigte Viper, dass es sich um einen medizinischen Notfall handelte. Der Pilot war definitiv bewusstlos und das unbemannte Flugzeug flog nun auf Autopilot oder driftetefach auf seinem letzten Kurs.

Sie mussten die Chesner sofort vom zivilen Flugverkehr wegleiten, bevor sie eine Kollision verursachte oder in bewohnte Gebiete abstürzte. Das Kontrollzentrum in Denver bestätigte den Bericht und informierte Viper, dass sich ein Verkehrsflugzeug in der Nähe befand. Flug 447, eine Boeing 37, die in Sicherheit eskortiert werden musste, während die F16 Jets sich um die außerkontrolle geraten Sesner kümmerten.

Viper verstand die Situation und wies seinen Flügelmann Hawk an, die Eskortpition bei dem Verkehrsflugzeug einzunehmen, während er bei dem kleinen Flugzeug blieb, um dessen Bewegung zu überwachen und zu verhindern, dass es zur Gefahr für jemanden am Boden wurde. Durch ihr Fenster entdeckte Saras geschultes Auge einen dunklen Punkt in der Ferne, der schnell größer wurde, als er sich ihrem Flugzeug näherte.

Sie identifizierte ihn sofort als einen F16 Kampfjet aufgrund seiner markanten Silhouette und Flugeigenschaften. Sie beobachtete mit professionellem Interesse, wie sich der Militärpilot dem Verkehrsflugzeug näherte und sich sanft in eine schützende Eskortposition an ihrer linken Tragfläche begab, wobei er trotz des erheblichen Geschwindigkeitsunterschieds zwischen den beiden Flugzeugtypen eine perfekte Formation beibehielt.

Andere Passagiere begannen die Anwesenheit des Kampfjets zu bemerken und Panik breitete sich in der Kabine aus. Ein Passagier zeigte aus dem Fenster und fragte laut, ob das wirklich ein Kampfjet sei, der neben ihnen flog. Andere streckten die Hälse, um einen besseren Blick zu bekommen und besorgtes Gemurmel erfüllte die Kabine, als die Leute versuchten zu verstehen, was geschah.

Die Atmosphäre wechselte schnell von entspannt zu angespannt, als die Passagiere merkten, dass dies keine normale Situation war. Flugbegleiterin Jenny kam über die Sprechanlage, um die wachsende Besorgnis unter den Passagieren anzusprechen. Sie bat alle ruhig zu bleiben und erklärte, dass sie das, was sie als kleinere Flugverkehrssituation bezeichnete, erlebten.

Das militärische Flugzeug, das außerhalb ihrer Fenster zu sehen war, leistete einfach nur als Sicherheitsvorkehrung eine Eskorte. nichts weiter. Sie versuchte beruhigend zu klingen, aber ihre Stimme verriet eine gewisse Nervosität angesichts der ungewöhnlichen Umstände. Mr. Thompson wandte sich mit offensichtlicher Sorge im Gesicht an Sarah.

Er sagte, dies seähe für ihn überhaupt nicht nach einer kleineren Situation aus und fragte, ob sie jemals so etwas gesehen hätte. Sarah starrte auf die F16, die in perfekter Formation mit ihrem Flugzeug flog und bemerkte Details, die die meisten Passagiere nie bemerken würden. Die Waffenausstattung, das Können des Piloten, das sich in seinem sanften Flug zeigte und die professionelle Art, wie er die Eskortmission ausführte.

Sie logte gekontt und sagte Mr. Thompson, sie hätte auch noch nie so etwas gesehen, obwohl die Wahrheit war, daß sie während ihrer militärischen Laufbahn schon oft auf beiden Seiten dieser Situation gewesen war. Im Cockpit kontaktierte das Kontrollzentrum in Denver Flugfü, um Sie offiziell darüber zu informieren, dass sie nun eine militärische Eskorte zu ihrem Schutz hatten.

Der Fluglze betonte, dass sie ihren aktuellen Kurs fortsetzen und von der Anwesenheit des Kampfjets, der sie begleitete, nicht beunruhigt sein sollten. Captain Wright bestätigte die Übertragung und fragte, ob das Kontrollzentrum in Denver zusätzliche Details zu der Situation liefern könnte, mit der sie es zu tun hatten.

Der Fluglze erklärte kurz, dass es ein nicht reagierendes Flugzeug in ihrer Gegend gäbe und die Eskorte rein vorsorglich sei, um die Sicherheit des gesamten zivilen Verkehrs zu gewährleisten. Wght bemerkte, dass sein Funkgerät militärische Funksprüche auf den benachbarten Frequenzen empfing. Er passte sein Headset an, um genauer zuzuhören, was die Kampfpiloten sagten, in der Hoffnung, ein besseres Verständnis dafür zu bekommen, was wirklich da draußen geschah.

Die Situation mit dem bewusstlosen Piloten in der Tesna wurde von flachen Singflug begonnen und steuerte direkt auf die Außenbezirke von Phoenix zu, wo tausende von Menschen lebten und arbeiteten. Hyper flog neben dem außerkontrolle geratenen Flugzeug her und versuchte verzweifelt verschiedene Funkfrequenzen, um den handlungsunfähigen Piloten aufzuwecken, bevor die Situation wirklich katastrophal wurde.

Captain Harrison funkte auf mehreren Notfrequenzen, identifizierte sich als Kampfjetpilot der US Air Force, der auf der rechten Tragfläche der Sessna flog. Er bat den unbekannten Piloten mit den Tragflächen zu wackeln, wenn er den Funkspruch hören konnte, aber es gab keine Reaktion. Das kleine Flugzeug setzte seinen stetigen Sinkflug fort, passierte nun die 500 m Höhe und zeigte keine Anzeichen, den Kurs oder die Höhe zu ändern.

Viper kontaktierte das Kontrollzentrum in Denver mit zunehmender Dringlichkeit und berichtete, dass das Flugzeug auf 8 500 m sank und direkt auf bewohnte Gebiete von Phoenix zusteuerte. Er bat um sofortige Anweisungen zu den Einsatzregeln, was im Wesentlichen eine Bitte um Erlaubnis war, drastischere Maßnahmen zu ergreifen, um zu verhindern, dass das außer Kontrolle geratene Flugzeug in Gebäude oder Wohngebiete stürzte, wo es unschuldige Menschen am Boden töten könnte.

Das Kontrollzentrum in Denver gab Viper die Freigabe, alle notwendigen Mittel einzusetzen, um zu verhindern, dass das Flugzeug bewohnte Gebiete erreichte. Aber bevor er solch extreme Maßnahmen ergriff, wollten sie etwas anderes versuchen.

Als Weeper fragte, was sie im Sinn hatten, verriet der Fluglze, dass sie Informationen hatten, die darauf hindeuteten, dass sich an Bord von Flug 447 eine qualifizierte Pilotin befand. Sie planten diese Pilotin auf die Notfrequenz zu Viper durchzustellen, um zu sehen, ob sie bei der Krise helfen konnte. Weper war überrascht, den Fluglzen die Pilotin als Sibigen. Ohanin bezeichnen zu hören und bat um Bestätigung, dass sie von einer weiblichen Pilotin sprachen.

Das Kontrollzentrum in Denver bestätigte dies und bat ihn zu warten, während sie die Verbindung herstellten. Viper konnte seine Neugier nicht verbergen, wer diese mysteriöse Pilotin sein könnte und welche Qualifikation sie haben könnte, die in dieser Situation nützlich wäre. An Bord des Verkehrsflugzeugs näherte sich Jenny Saras Sitz mit besorgtem Gesichtsausdruck. Sie sagte Sarah, dass sie zum vorderen Teil des Flugzeugs kommen müsse, weil die Piloten mit ihr sprechen wollten.

Sarah war verwirrt und fragte, warum sie ausgerechnet mit ihr sprechen müssten. Jenny erklärte, dass die Flugsicherung namentlich nach Sarah verlangt hatte, obwohl sie nicht wusste, warum. Mr. Thompson verlangte zu wissen, was los sei und warum die Besatzung ausgerechnet mit Sarah sprechen müsse.

Jenny gab zu, dass sie diese Details nicht hatte, betonte aber, dass Sarah sofort mit ihr kommen müsse. Sarah schnallte sich ab und folgte Jenny zum Cockpit, sehr bewusst, dass jeder Passagier in der Kabine sie anstarrte und sich fragte, warum sie in dieser Krise herausgepickt wurde.

Als Sarah das Cockpit betrat, drehte sich Captain Wght mit einer Mischung aus Verwirrung und Neugier zu ihr um. Er stellte sich vor und fragte direkt, ob sie Pilotin sei. Sarah zögerte, bevor sie bestätigte, dass sie es war und fragte dann, wie die Flugsicherung überhaupt von ihrem Hintergrund wissen konnte. Wyght gab zu, keine Ahnung zu haben, wie sie an diese Information gelangt waren, aber das Kontrollzentrum in Denver wollte, dass sie direkt mit den Militärpiloten kommunizierte, die die Notfallsituation bewältigten.

W reichte Sarah ein Headset und sie nahm es widerwillig entgegen, wohlwissend, dass ihre sorgfältig bewahrte Anonymität für immer zerstört sein würde, sobald sie sich in diese Situation einmischte. Sie setzte das Headset auf und identifizierte sich einfach als die Passagierin von Flug 44 Siebing in der Hoffnung, nicht zu viel über ihren Hintergrundpreis zu geben.

Das Kontrollzentrum in Denver bat sie sofort, sich dem Kampfpiloten mit ihrem militärischen Rufzeichen zu identifizieren. Sarah erkannte, dass sie an einem Scheideweg stand. Sobald sie ihr Rufzeichen Preis gab, würde jeder Militärpilot in der Gegend genau wissen, wer sie war und ihr ruhiger, anonymer Flug würde vorbei sein. Aber wenn Menschenleben auf dem Spiel standen, konnte sie nicht schweigen.

Nach einer langen Pause seufzte sie und sprach ins Mikrofon. Phenix, hier ist Phoenix. In dem Moment, als Captain Harrison dieses Rufzeichen über Funk hörte, weiteten sich seine Augen in völligem Schock. Er bat um Bestätigung, daß sie sich gerade als Phoenix identifiziert hatte, wie in Major Sarah Phoenix Chin.

Als Sarah widerwillig ihre Identität bestätigte, füllte sich Weipers Stimme mit Respekt und Erstaun. Er identifizierte sich als Captain Harrison, Rufzeichen Viper, und sagte ihr, dass er mit ihrem Geschwader während ihres Einsatzes in sie das Leben seines Flügelmanns während einer Mission über Kandahar gerettet hatte.

Nach einem Moment des verblüfften Schweigens am Funk erklärte Viper Phoenix die aktuelle Krise. Sie hatten einen bewusstlosen Piloten in einer Sesna, die direkt auf die Innenstadt von Phoenix zusteuerte und er brauchte dringend ihre Expertise und ihren Rat, wie mit der Situation umzugehen sei. Sarah blickte durch die Cockpitfenster und erspähte sofort das kleine Flugzeug in der Ferne.

Ihre jahrelange Ausbildung und Kampferfahrung griffen sofort, als sie die taktische Situation bewertete. Sarah schaltete ihr Mikrofon ein und sprach mit dem ruhigen, professionellen Ton, der ihr in der gesamten Airforce Respekt eingebracht hatte.

Sie sagte Viper, dass sie das Flugzeug sehen konnte und identifizierte es als eine Tesla Wonder, die anscheinend einen medizinischen Notfall hatte. Sie schätzte ihre Höhe auf etwa 7500 und einen stetigen Sinkflug. Sie fragte, wie lange der Pilot schon nicht reagierte und Weeper antwortete, es seien etwa 8 Minuten ohne Reaktion auf ihre Versuche, eine Kommunikation herzustellen.

Sarah analysierte schnell die Situation und erkannte, dass ihnen die Zeit und die Optionen ausgingen. Das Flugzeug des bewusstlosen Piloten befand sich auf Kollisionskurs mit einem der am dichtesten besiedelten Gebiete in Arizona. Sie fragte Viper nach der Treibstoffsituation der Schna und ob sie Informationen über den medizinischen Zustand des Piloten hätten.

Als er berichtete, dass sie keine zusätzlichen Details hatten, begann Sarah einen Plan zu formulieren, der eine präzise Koordination zwischen den F16 Piloten und außergewöhnliche Flugkünste erfordern würde. Sie erklärte Viper, dass sie die Sesna zwingen mussten, den Kurs zu ändern, ohne dass sie abstürzte oder in der Luft auseinanderbrach. Dies würde erfordern, dass die F16 ihre Wirbelschleppen nutzte, um das kleinere Flugzeug sanft von den bewohnten Gebieten weg in die offene Wüste zu schieben, wo es sicher abstürzen könnte, ohne unschuldige Menschen zu töten. Das

Manöver war unglaublich gefährlich und war noch nie in einer echten Notfallsituation versucht worden, aber es war ihre einzige Option, abgesehen davon das Flugzeug abzuschießen. Als Sarah das komplexe Verfahren über Funk skizzierte, hörten alle im Cockpit von Flug 457 Staunen zu. Captain Wright und erster Offizier Torres tauschten Blicke aus und erkannten, dass eine echte Militärheldin in ihrem Cockpit saß. Die Frau, von der Sie angenommen hatten, sie sei nur eine weitere Passagierin, leitete ruhig eine

Operation über Leben und Tod, an der Kampfjets und ein außer Kontrolle geratenes Flugzeug beteiligt waren. Viper bestätigte Phoenix Plan und begann seine F16 relativ zur Schner in Position zu bringen. Er hatte volles Vertrauen in ihr taktisches Wissen und ihre Flugexpertise, nachdem er während seiner Karriere Geschichten über ihre legendären Missionen gehört hatte.

Jeder Pilot in der Airforce kannte Phoenix Ruf, unmögliche Rettungen zu vollbringen und Situationen zu überleben, die tödlich hätten sein müssen. Währenddessen flog Hawk weiterhin Eskorte für das Verkehrsflugzeug, aber er konnte alles über Funk hören, was geschah.

Als er erkannte, dass die berühmte Phoenix tatsächlich an Bord des Passagierflugzeugs war, das er beschützte, bat er um die Erlaubnis, die Eskorte zu verlassen und beim Abfangen der Chesnerna zu helfen. Phoenix und Viper waren sich jedoch einig, dass er seine Position bei Flug 44 beibehalten sollte, bis die unmittelbare Krise gelöst war.

Die Passagiere auf dem Verkehrsflug hatten keine Ahnung, dass die ruhige Frau von Platz 14C nun eine komplexe militärische Operation von ihrem Cockpit ausleitete. Sie starrten weiterhin aus den Fenstern auf die F16, die neben ihnen flog. Sie waren besorgt, welche Art von Notfall eine militärische Eskorte erfordern könnte.

aber sich völlig unbewusst, daß eine der höchstdekorierten Kampfpilotinnen der Airforce nur wenige Reihen von ihnen entfernt saß. Sarah gab Viper weiterhin taktische Anweisungen, während er sich der außerkontrolle geraten Sesna näherte. Sie warte ihn vor der präzisen Positionierung, die erforderlich war, um die Wirbelschleppen effektiv zu nutzen, ohne dass das kleinere Flugzeug in einen unkontrollierbaren Spinnen geriet.

Der Spielraum für Fehler war unglaublich klein und einziger Fehler konnte zur sofortigen Zerstörung der Tesna und zum Tod ihres bewusstlosen Piloten führen. Als Weeper das gefährliche Manöver begann, überwachte Sarah seinen Fortschritt und gab in Echtzeit Korrekturen für seinen Anflugwinkel und seine Fluggeschwindigkeit. Ihre ruhige, autoritäre Stimme leitete ihn durch jeden Schritt des beispiellosen Rettungsversuchs.

Der F16 Pilot befolgte ihre Anweisungen präzise und vertraute voll und ganz auf ihre Expertise und Erfahrung, obwohl sie in dieser Art von Situationen aus F16 begannen, den Flugweg der Tesna zu beeinflussen und drückten sie allmählich von den bewohnten Gebieten weg in die offene Wüste.

Sarah beobachtete die Bewegung des kleinen Flugzeugs sorgfältig und passte ihre Anweisungen an Viepa an. um sicherzustellen, dass die Kursänderung sanft und kontrolliert war. Nach mehreren angespannten Minuten wurde die Sesner erfolgreich auf einen Kurs abgelenkt, der sie über unbewohntes Land führen würde, wo sie sicher abstürzen konnte, falls der Pilot bewusstlos blieb.

Nachdem die unmittelbare Bedrohung für zivile Leben beseitigt war, begann das Kontrollzentrum in Denver sich mit Rettungsdiensten am Boden zu koordinieren. Medizinische Hubschrauber und Rettungsteams wurden zum voraussichtlichen Absturzort entsandt, bereit, dem bewusstlosen Piloten sofortige Hilfe zu leisten, sobald sein Flugzeug am Boden aufkam.

Die Koordination war markellos, ein Beweis für die Ausbildung und Professionalität aller Beteiligten an der Operation. Als die Krise ihrer Lösung entgegenlief, meldete sich Weiper mit einer Bitte, die alle Zuhörer überraschte. Er bat das Kontrollzentrum in Denver um Erlaubnis, einen Luftsoldatengruß auszuführen, um Phox Verdienste und ihre entscheidende Hilfe bei der Rettung von Leben während des Notfalls zu ehren.

Dies war eine äußerst seltene militärische Tradition, die normalerweise gefallenen Kameraden oder in den Ruhestand gehenden Generellen vorbehalten war. Aber Weeper war der Meinung, daß Phoenix Ruf und ihre Leistung während dieser Krise eine solche Anerkennung rechtfertigten. Das Kontrollzentrum in Denver genehmigte die Anfrage.

Hawk, der die Bedeutung der Geste verstand, erhielt die Erlaubnis, die Eskorte zu verlassen und sich Viper für die Salutformation anzuschließen. Die beiden F16 Jets positionierten sich über und auf beiden Seiten des Verkehrsflugzeugs und bereiteten sich darauf vor, einen präzisen Vorbeiflug auszuführen, der eine der angesehensten Kampfveteraninnen der Air Force ehren würde. In Flug 440 kündigte Captain Wright über die Sprechanlage an, dass die Passagiere gleich etwas ganz Besonderes erleben würden.

Er erklärte, dass die Militärpiloten die Erlaubnis beantragt hatten, einen Luftsoldatengruß zu Ehren eines ihrer Kameraden auszuführen, der während des Notfalls entscheidende Hilfe geleistet hatte. Was er zunächst nicht verriet, war, dass dieses geehrte Mitglied der Streitkräfte direkt dort in ihrem Cockpit saß.

Die Passagiere drückten ihre Gesichter an die Fenster, als die beiden F16 Jets eine perfekte Formation einnahmen und einen markelosen Luftsoldatengruß ausführten. Die Kampfjets flogen in präziser Synchronisation. Ihre Bewegungen waren auf die Hundertel Sekunde genau koordiniert. Es war eine atemberaubende Demonstration von Pilotenkunst und militärischer Tradition, die keiner der Zivilpassagiere je zuvor gesehen hatte.

Als der Salut beendet war, machte Captain Wright eine weitere Ankündigung, die alle an Bord des Flugzeugs verblüffte. Er verriet, dass der Luftsoldatengruß zu Ehren von Major Sarah Phoenix Chin ausgeführt worden war.

Einer der höchst dekorierten Kampfpilotinnen in der Geschichte der US Air Force, die heute als Passagierin auf ihrem Flug reiste. Die Frau auf Platz 14C, die wie jede andere Geschäftsreisende gewirkt hatte, war tatsächlich eine echte Kriegsheldin, die gerade geholfen hatte, unzählige Leben am Boden zu retten. Die Verwandlung in der Kabine war sofort und dramatisch.

Passagiere, die Small Talk mit Sarah über alltägliche Themen geführt hatten, merkten plötzlich, dass sie neben jemandem gesessen hatten, der sein Leben bei Kampfeinsätzen in der Luft auf der ganzen Welt riskiert hatte, um ihr Land zu verteidigen. Die ruhige, unscheinbare Frau, die sie kaum beachtet hatten, war in Wirklichkeit eine lebende Legende unter Militärfliegern. Mr.

Thomson, der sich über seinen langweiligen Versicherungsjob beschwert hatte, sah Sarah mit neuem Verständnis und tiefem Respekt an. Lisa Martinez, die sich für ihr lärmendes Kind entschuldigt hatte, erkannte, dass diese Frau wahrscheinlich Herausforderungen und Belastungen gemeistert hatte, die ein quäelndes Kleinkind wie nichts erscheinen ließen.

Flugbegleiterin Jenny, die Sarah Wasser serviert und sich zwanglos unterhalten hatte, verstand nun, dass sie mit jemandem gesprochen hatte, der seinem Land mit außergewöhnlicher Auszeichnung und Tapferkeit gedient hatte. Als Sarah zu ihrem Platz zurückkehrte, beobachtete die gesamte Kabine sie mit einer Mischung aus Ehrfurcht, Respekt und Neugier.

Einige Passagiere wollten ihr die Hand schütteln oder sich für ihren Dienst bedanken. Andere starten einfach nur, versuchten die gewöhnlich aussehende Frau, die sie ignoriert hatten, mit der außergewöhnlichen Militärheldin, die sie tatsächlich war, in Einklang zu bringen.

Ein paar Leute baten um Autogramme oder wollten Fotos mit ihr machen, obwohl Sarah die meisten dieser in einer völlig anderen Atmosphäre als die erste Hälfte. Passagiere sprachen in gedämpften, ehrfürchtigen Tönen über den Luftsoldatengruß, den sie miterlebt hatten und die Anwesenheit einer echten Kriegsheldin unter ihnen.

Sarah versuchte zu ihrer Zeitschrift zurückzukehren, fand es aber unmöglich, die Anonymität wiederzuerlangen, die sie früher auf dem Flug genossen hatte. Ihre Tarnung war aufgeflogen und es gab kein zurück mehr dazu, nur eine weitere Passagierin auf Platz 14C zu sein. Als Flug um schließlich in Phoenix landete, hatte sich die Nachricht von dem Vorfall bereits über soziale Medien und Nachrichtennetzwerke verbreitet.

Kameras und Reporter warteten am Gate in der Hoffnung, die legendäre Pilotin zu interviewen, die geholfen hatte, die Krise in der Luft zu lösen. Die Flughafensicherheit musste Sarah durch das Terminal eskortieren, um sie vor der wachsenden Menge von Leuten zu schützen, die sie treffen oder einfach nur einen Blick auf die berühmte Phoenix erhaschen wollten.

Als Sarah durch den Flughafen ging, dachte sie über die Ironie der Situation nach. Sie hatte den Flug angetreten in der Hoffnung auf eine ruhige, anonyme Reise, um ihre Schwester zu besuchen. Stattdessen hatte sie eine komplexe Rettungsoperation aus 10.000 1000 m Höhe geleitet und einen beispiellosen Luftsoldatengruß von ihren Pilotenkollegen erhalten. Ihr Versuch als gewöhnliche Passagierin unterzutauchen war völlig gescheitert, aber sie musste zugeben, dass es etwas Befriedigendes hatte, ihre Fähigkeiten wieder einmal zur Rettung von Leben einzusetzen. Der Vorfall wurde innerhalb

von Stunden zu nationalen Nachrichten. Videos des Luftsoldatengrußes wurden in Fernsehsendern im ganzen Land ausgestrahlt. Militärische Luftfahrtexperten lobten die innovative Rettungstechnik, die eingesetzt worden war, um die außer Kontrolle geratene Cesna umzuleiten.

Und Sarah sah sich widerwillig in das Rampenlicht gedrängt, dass sie zu vermeiden versucht hatte. In den folgenden Tagen erhielt Sarah Auszeichnungen von der Führung der Airforce und Interviewanfragen von Nachrichtenorganisationen aus der ganzen Welt. Die Frau, die sich nichts sehnlicher gewünscht hatte, als eine normale Passagierin auf einem normalen Flug zu sein, war zum Mittelpunkt einer Geschichte geworden, die die öffentliche Vorstellungskraft fesselte und jeden an die Hingabe und das Können der Männer und Frauen erinnerte, die im Militär dienen. Aber vielleicht am wichtigsten, der bewusstlose Pilot der Cesna

überlebte seine Notlandung in der Wüste und erholte sich vollständig, nachdem er sofortige medizinische Versorgung erhalten hatte. Saras schnelles Denken und ihre Expertise hatten nicht nur eine potentielle Katastrophe in der Innenstadt von Phoenix verhindert, sondern auch das Leben eines Fliegerkameraden gerettet, der sich unverschuldet in einer unmöglichen Situation befunden hatte.

Die Geschichte der Passagierin auf Platz 14C wurde zu einer Legende in Militärfliegerkreisen. Sie wurde in Pilotenlounges und Ausbildungseinrichtungen als Beispiel dafür wiedererzählt, wie in der Luftschlacht erlernte Fähigkeiten zur Lebensrettung in unerwarteten Umständen angewendet werden können. Für Sarah Chin war es nur ein weiterer Tag im Dienst für ihr Land, auch wenn sie versucht hatte einen freien Tag zu nehmen, um nicht Major Phoenix Chin zu sein, sondern einfach eine normale Person.

die einen normalen Flug machte, um ihre Schwester zu besuchen.